Yenilikçi Tasarım ve Uygun Fiyatla RC Dünyasına Giriş
RC (Radyo Kontrollü Araç) dünyasında birçok markayla karşılaştık, ancak MJX’ten bir ürün incelemek ilk defa oluyor. Son yıllarda MJX, uygun fiyatlı olmasına rağmen büyük eğlence ve performans sunarak RC sahnesinde önemli bir yer edinmeye başladı. Özellikle ‘basher’ (sert kullanıcılara yönelik) okuyucularımıza hitap eden bu ürünler için MJX Hyper Go 1/14 Çöl Kamyoneti’ni inceleme fırsatı bulduk. Eşsiz tasarımı ve güçlü fırçasız motoruyla dikkat çeken bu kamyonet, deneyimlemeye değerdi. Peki, MJX Hyper Go beklentileri karşılıyor mu? Sert kullanıma dayanıyor mu?
Teknik Özellikler
- Hazır Kullanım (RTR): Evet
- Yaş Grubu: 14+
- Çekiş Sistemi: 4×4
- Güç Kaynağı: Elektrikli
- Ölçek: 1/14
- Kasa: Önceden boyanmış polikarbonat
- Şasi: Metal
- Genişlik (BSRC ölçümü): 8.0 inç
- Eksen Mesafesi (BSRC ölçümü): 7.8 inç
- Motor: Sensörsüz fırçasız, 4 kutuplu, 4400 kV
- Hız Kontrolörü: 45 amper fırçasız
- Düşük Voltaj Kapanışı: Var
- Kumanda: 2.4 GHz
- Diferansiyel: Ön ve arka dişli diferansiyeller
- Tahrik Milleri: Metal CVD (Constant Velocity Joint)
- Amortisörler: Yağlı, alüminyum kapaklı
- Vidalar: Altıgen başlı
- Batarya: 2S LiPo 3000mAh
- Parça Numarası: #14209
- Maksimum Hız (BSRC ölçümü, 2S stok LiPo ile): 26 MPH
- Tahmini Satış Fiyatı: $178
Gerekli Ekipmanlar
MJX Hyper Go’yu bahçede kullanıma hazır hale getirmek için fazla bir şeye ihtiyaç duyulmuyor. Sadece kumanda için AA piller gerekecek. Kamyonet tamamen monte edilmiş ve boyanmış olarak geliyor, ayrıca araç için batarya ve şarj cihazı da içerisinde bulunuyor.
Sağlam Yapı Kalitesi ve İlk İzlenimler
Kamyoneti etrafta dolaştırdığımızda MJX’in kaliteli işçiliğini fark ettik. Amortisörler düzgün çalışıyordu, eksik veya sökülmüş vida bulunmuyordu, diferansiyeller doğru şekilde çalışıyordu vb. Genel olarak, kamyonetin kalitesinden memnun kaldık.
Test Sürücüleri
Deneyimli test sürücülerimiz Cub Reporter, Hawaiian Chris ve T-$$$ bu incelemede yer aldı.
Test Ortamları
İnceleme sırasında hava koşulları oldukça iyiydi. Sıcaklıkların donma noktasının üzerinde seyretmesi bizi sevindirdi. Kamyonetin performansını değerlendirmek için iki farklı parka gittik. Bölgede kar yağışı nedeniyle parklar bir miktar çamurlu ve hala kar yığınları bulunuyordu. Ancak Şubat ayında bölgemizde ılımlı sıcaklık ve kardan arındırılmış alanlar, RC araçlarla eğlenmek için idealdi.
Hazırlık
Kumandaya AA piller yerleştirdikten sonra, bataryayı şarj etmek için USB şarj cihazını kullandık. İşler bu kadar kolaydı ve kamyoneti kullanıma hazır hale getirdik.
Sürüş Performansı: Virajlar, Atlamalar ve Daha Fazlası
Viraj Alma
MJX Çöl Kamyoneti birçok konuda başarılı olsa da, viraj alma konusunda biraz zayıf kalıyor. Stok lastikler agresif bir diş desenine sahip ancak oldukça düz bir profile sahipler. Bu düz profil, kamyonetin bazen “kenar yakalamasına” neden olarak traction roll (savrulma) riskini artırabiliyor. Çoğu köşede sorun olmasa da, asfalt, toprak ve çim yüzeyler arasında geçişlerde zaman zaman traction roll yaşanabiliyor. Genellikle kamyonet bol miktarda direksiyon sunuyor, ancak stok lastikler nedeniyle his olarak çok hassas değil. En iyi viraj alma tekniği ise yavaşlayıp sonra gaza basmak; ön tekerleklerin genellikle yere tutunduğunu ve arka tekerleğin de onu takip ettiğini görmek mümkün.
Atlamalar
MJX atlamayı çok seviyor! Merkezi diferansiyeli olmamasına rağmen, kamyonet genellikle düz bir şekilde zıplıyor ve inişlerde minimal ayarlama gerektiriyor. Çok bozuk veya çukurlu zeminlerde bazen tuhaf açılarda savrulsa da, kumanda girişleriyle düzeltilebilir ve güvenli bir şekilde iniyordu.
Pürüzlü Zemin
Kamyoneti pürüzlü alanlarda kullanmak harika bir deneyimdi. Daha büyük ölçekli veya yarış odaklı araçlar kadar stabil olmasa da, genellikle tüm tekerlekleri üzerinde zorlu arazileri aşabiliyordu. Pürüzlü bir alanda gaz pedalına basıldığında kamyonet bazen dengesini kaybediyordu, ancak gaza basmaya devam etmek onu yüzüstü kalmaktan kurtarıyordu. 1/14 ölçekli bir araç için, MJX pürüzlü arazilerde oldukça iyi performans gösteriyor.
Asfalt Yüzey
Bazı kullanıcılar için tek kullanım alanı asfalt olabilir. Eğer sadece asfaltta kullanma imkanınız varsa, MJX ile keyifli vakit geçirebilirsiniz. İyi bir başlangıç torku sunuyor ve çukurları sorunsuz aşabiliyor. Ancak daha sert bir asfalt aracıysanız, hızı artırmak ve asfalta daha uygun lastikler takmak isteyebilirsiniz.
Çimen
1/14 ölçekli olduğu için MJX kısa boylu çimlerde iyi performans gösteriyor. Tam zamanlı 4×4 çekiş sistemi ve güçlü fırçasız motor, çimler çok uzun olmadığında kamyonetin ilerlemesini sağlıyor. Daha uzun çimlerde kullanmayı denedik, ancak bu noktada 1/14 ölçeğin sınırlarını görmüş olduk. Eğer tek kullanım alanınız derin çimenlerse, daha büyük ölçekli bir MJX (örneğin 1/10 Hyper Go 10208 Brushless RTR) bakmanız önerilir.
Lastikler
Lastiklerin görünümü etkileyici ve agresif bir diş desenine sahip. Bu özellik, gevşek zeminlerde iyi çalışıyor olsa da, sert virajlarda düz profil nedeniyle sorunlara yol açabiliyor.
Güç ve Kontrol
Motor Gücü
Stok fırçasız sistem, 2S bataryada düşük devirlerden orta devirlere kadar yeterli güç sunuyor. Kamyonetin çok yüksek bir son hız potansiyeli olmasa da, Çöl Kamyoneti hızlanmak için tasarlanmamış. Fabrika çıkışı kamyonet, normal kullanım için yeterli güce sahip ancak daha fazla hız isteyenler dişlileri değiştirebilir veya 3S bataryaya geçebilir.
Kumanda
İçerdiği kumandayla ilgili herhangi bir sorun yaşamadık. Menzil iyiydi, parazitlenmeye rastlamadık ve eldivenlerle bile rahatça kullanılabildi.
Dayanıklılık ve Ek Notlar
Parça Kırılması
MJX’in dayanıklı bir araç olduğu ilk bakışta belli oluyor. Büyük alüminyum üst boru ve çoğu plastik parça oldukça kalın. Başlangıçta dikkatli kullanmaya çalıştık, ancak kısa sürede fark ettik ki sert kullanıma dayanıyor. Birkaç bataryadan sonra kamyoneti daha zorlu koşullara tabi tuttuk ve beklenenin aksine parçalar kolayca kırılmadı. Hatta servo, birkaç sert darbeden sonra ilk arızalanan parça oldu.
Ek Notlar
- MJX, kumandada bulunan bir düğme ile LED aydınlatmayı kontrol ediyor. Düşük ışık koşullarında iyi görünen ve çalışan bu özellik oldukça hoş.
- Kumanda aynı zamanda yeni başlayan sürücülerin gücünü %70’e kadar sınırlayan bir anahtara sahip. Parkta ilk kez kullananlara verirken bu özellik çok işimize yaradı.
- Çok çeşitli MJX ürünleri arasından seçim yapma şansımız vardı, ancak ilk incelememiz için çöl kamyonetini seçtik çünkü eşsiz ve orantılı görünümüyle dikkat çekiyordu. Kamyoneti kullanırken birçok iltifat aldık.
- İçerisinde bulunan 2S 3000mAh batarya, test aracımıza uzun bir çalışma süresi sağlıyor gibi görünüyor. Süreyi ölçmedik ancak kamyonetin sert kullanımda bile 10 dakikadan fazla sorunsuz çalışabileceğine inanıyoruz, daha düşük hızlarda kullanıldığında ise daha da uzun süre dayanacaktır.